Aiways U5 EV dodijelio je Guinnessov svjetski rekord

Kineski proizvođač EV-a Aiways uzeo je svoj električni SUV na rekordno putovanje kroz Euroaziju.




Aiways je na veliki način udario u cestu.

Carscoops Izvještaji da je kineski proizvođač električnih vozila nagrađen Guinnessovim svjetskim rekordom za najduže putovanje na prototipu električnog vozila.

Aiways su poslali dva potpuno električna U5 križanja na a 15.022 km putovanje kroz 12 zemalja. 17. srpnja SUV-ovi su započeli u kineskom gradu Xi & # x2019; an & # x2013; početak Puta svile & # x2013; a do Frankfurta je stigao 7. rujna. Najuzbiljniji dijelovi putovanja bili su pustinja Gobi, kazahstanska stepa i planine Južni Ural.



Infrastruktura za punjenje u takvim regijama je izvanredna, ali inženjeri tvrtke Aiways razvili su U5 kako bi bio kompatibilan s različitim standardima i naponima punjenja u cijelom svijetu.

toyota kluger gxl 2016

Alexander Klose, izvršni potpredsjednik operacija u inozemstvu, rekao je da je tvrtka 'razvila potpuno električni SUV koji je sposoban prijeći stotine kilometara između punjenja u nekim od najizazovnijih terena i udaljenih područja'.

'Činjenica da smo u ovim uvjetima uspjeli postići svjetski rekord, pokazuje kvalitete, mogućnosti i najvažnije mogućnosti U5 za najvažnije europske potrošače.'

x klasa ute







Mjeri duljinu 4680 mm, širinu 1880 mm i međuosovinsko rastojanje od 2800 mm, U5 je otprilike iste veličine kao i Volkswagen Tiguan Allspace.

Koristi a 140kW elektromotor koji isporučuje do 315 Nm okretnog momenta samo na prednje kotače. Teži 1730 kg, U5 je težak koliko i Toyota RAV4 Hybrid.

U5 koristi bateriju od 65kWh i ima testiran raspon od 460km u okviru NEDC testiranja. Kupci koji traže veći domet imat će priliku kupiti dodatno pakovanje baterija, povećavajući domet na 560 km.

Tu je i neka pametna tehnologija, uključujući prepoznavanje lica koja je osmišljena kako bi se identificiralo kada je vozač pospano i pitala ih za predah.

U5 je samo prvi u nizu modela temeljenih na Aiways-ovoj MAS modularnoj arhitekturi, od kojih je drugi & # x2013; ion U7 & # x2013; prikazan je u konceptnom obliku na ovogodišnjem sajmu automobila u Šangaju.

mazda mlada 2015

Što se tiče imena tvrtke, ne, to nije pogreška u onoj mjeri u kojoj naši telefoni i Google inzistiraju na tome. Aiways označava & # x201C; AI na putu & # x201D; i to jedan od najnovijih proizvođača automobila u Kini, koji su 2017. osnovali Fu Qiang i Gu Feng. S početnim kapitalom od približno A2,4 milijarde USD, ovo nije početno pokretanje.




To je također tvrtka s globalnim težnjama. Iako službeno nije započeo s proizvodnjom bilo kojeg vozila, on se već priprema za lansiranje u zapadnu Europu sljedeće godine.

honda civic rs limuzina

Aiways je stekao i neki europski talent, angažirajući Rolanda Gumperta za glavnog producenta svoje njemačke podružnice. Njegovo ime već je korišteno po inovativnom konceptu sportskih automobila, Gumpert Aiways RG Nathalie, koji koristi četiri elektromotora, ali se metaboličke gorive ćelije postavljaju umjesto uobičajene baterije.

Kineski proizvođači automobila nisu uspjeli postići puno vuče u zapadnoj Europi, regiji koja je prepun domaćih brendova prema kojima su kupci izuzetno lojalni.

Nije pomoglo jednom od prvih kineskih izvoza na kontinent, Jiangling Landwind X6, čuveno presavijen poput harmonike u njemačkom TÜV testu sudara.

Brilliance i Qoros pokušali su se učvrstiti u Europi, ali nisu uspjeli, dok je Great Wall čak otišao toliko daleko da je otvorio tvornicu u Bugarskoj do ograničenog uspjeha.







Samo MG u vlasništvu SAIC-a ima bilo kakvu mjeru uspjeha, njegova prodaja raste svake godine od njegovog lansiranja.

Aiways je možda prva električna kineska marka koja je došla do Europe, ali MG eZS će prvo postati. Byton i NIO također planiraju predstaviti EV-ove filmove u Europu 2021. godine. S obzirom na to da je potražnja za električnom energijom u Kini neznatno opala, ali europska prodaja i dalje raste, to je povoljno tržište za kineske proizvođače automobila.






Pročitajte Sljedeći

Formula E Roborace: najavljena električna trkačka serija bez vozača