Audi e-tron quattro obećava '30 posto' raspona od regenerativnog kočenja

Više detalja o Audijevom prvom serijskom električnom vozilu pojavljuje se uoči njegovog ručnog predstavljanja.




Audi nastavio je dovod informacija o svojim nadolazećim e-tron quattro, otkriva svoj agresivni regenerativni sustav kočenja u videu snimljenom na Pikes Peak.

Prema tvrtki, regenerativno kočenje može doprinijeti 'do 30 posto električnog SUV-ovog raspona', koristeći kombinaciju tri sustava: ručna regeneracija obale pomoću 'pomaknih lopatica', automatizirana rekuperacija pri obaranju i automatiziranje. oporavak pri kočenju.

Prvi sustav, ručno prevrtanje obale, u osnovi je Audijeva interpretacija Nissanove e-papučice. U svom najmanje agresivnom postavljanju automobil će se obrušiti normalno kad zakoračite iz leptira za gas, u najagresivnijim će usporavati do 0,3 g, bez dodirivanja papučice kočnice.



Konvencionalne kočnice & # x2013; znate, s jastučićima i diskovima & # x2013; aktiviraju se samo kada vozač zahtijeva usporavanje više od 0,3 g. Audi tvrdi da prelazak s regenerativnog na mehaničko kočenje podržava potpuno novi elektro-hidraulički pogon. Tvrtka tvrdi da sustav omogućuje maksimalni tlak kočnice u samo 150 milisekundi, pomažući pri kočenju puta za kočenje za 20 posto.







Ovisno o površini ceste i onome što vozač traži, automobil će utvrditi koja je kombinacija kočnice i regenerativne snage potrebna za svaki pojedinačni kotač. Naravno, putnici ne bi imali pojma o svemu što se lukavstvo događa pod kožom.

Uz podatke o regenerativnom kočenju, Audi je otkrio kako će se proizvoditi e-tron 265kW snage i 561Nm obrtnog momenta u normalnim uvjetima, ili 300kW i 664Nm kada pogon aktivira poseban 'način pojačanja'; je aktivirano. Trčanje od 100 km / h traje manje od šest sekundi,

Audi će otkriti e-tron u cijelosti 17. rujna u San Franciscu.

pregled mitsubishi asx






Pročitajte Sljedeći

Porsche 911 Speedster ponovno je pucnuo