Ferrari podnosi patent za novi targa top dizajn

Namjenski konji marke imaju za cilj smanjiti turbulenciju zraka kada je krov isključen




Ferrari napravio ažuriranu prijavu kod Europskog patenta targa vrh postavljanje koje nastoji smanjiti aerodinamične turbulencije unutar kabine za vrijeme vožnje automobila al fresko.

Kao i kod drugih dizajna targa, nova Ferrarijeva nova inačica ima uklonjivi krovni panel 'koji je često napravljen od plastičnog materijala kako bi imao smanjenu težinu i zato ga jedna osoba lako može rukovati', koji je na mjestu podržan okvirom vjetrobranskog stakla na sprijeda i 'robustan kolut s punom širinom' s prozirnim prozorom straga.







Kako bi smanjio unutarnju turbulenciju zraka, Ferrari je smislio novu zaštitnu ploču (točka 15 na slici gore) koja je ugrađena u stražnju policu paketa i povezana je s brojem otvora (13) i ventilacijskim otvorima (14).



Prema Ferrariju, zrak struji preko vrha vjetrobranskog stakla, ali tone prije nego što može pogoditi stražnju rolu zbog prisustva zaštitne ploče.

Zahvaljujući ovom novom dizajnu, Ferrari kaže da ne treba osigurati da gornji dio vjetrobranskog stakla bude viši od šipke kotrljanja, što je tradicionalna metoda smanjenja unutarnjih zračnih turbulencija u vozilu s targa.

c43 amg karavan

Iz tvrtke kažu kako je novi dizajn „lagan i jeftin za proizvodnju“ jer samo dodaje nekoliko statičkih elemenata u vozilo.

Ferrarijev posljednji proizvodni model visokog volumena dostupan s targa opcijom bio je 355, iako su modeli s ograničenim pogonom, poput 575 Superamerica, LaFerrari Aperta i J50, dostupni s targa vrhom.

Ako je dizajn u patentu blizu izrade, nije jasno na kojem će modelu završiti, ali pretpostavljamo da je 488. S obzirom na to da je tvrtka koristila F430 u skiciranju za podnošenje, to je jasno da ćemo nisam još znala to znati.






Pročitajte Sljedeći

Posebno izdanje Skoda Octavia: legure i sat-navit za prolazak na iznos od 21 990 dolara