Fiat 500L pregled

Veća, praktičnija inačica svima omiljenog malog Talijana.

Fiat 500L pravi je prostrani petosjed koji spaja elemente vozila prilagođenog gradu i kompaktnog SUV-a.

Na mnoge načine Fiat 500L oponaša svog Mini suparnika uzimajući ono što je izvorno bio mali automobil (Mini Cooper / Fiat 500) i stvarajući veće i više primjerene obitelji (Mini Countryman / Fiat 500L). Iako standardni 500 možda ne ima toliko smisla za malu obitelj, varijanta L s pet vrata i pet sjedala može biti idealna.

Izvana Fiat 500L sigurno vodi nakon manjeg brata. Slijedi sličan pristup prednjem i stražnjem dizajnu, ali sigurno ne pokazuje isti & cool x-faktor & # x2019; kao original, s osobitim kosim prednjim nadvojem i ljudima u pokretima sličnim proporcijama.



2008. bmw 335i

U usporedbi s Fiat 500om, L je viši za 150 mm (1670 mm), duljom je 680 mm (4249 mm) i širi je za 150 mm (1774 mm bez ogledala). U usporedbi sa suparničkim malim karavanima poput Hyundaija i30 Tourer, 500L nudi 236 mm manje duljine, ali je samo 6 mm uži.

500L također ima 42 posto dodatnog unutarnjeg prostora od svog manjeg brata. Postoji dovoljno prostora za glavu i noge za putnike sprijeda i straga, dok su sjedala potporna i dobro oblikovana.

Dva dječja sjedala lako se mogu smjestiti (preko ISOFIX bodova) straga, no prtljažnik će se možda potruditi da preuzme mnogo više od velike kolica i tjednih namirnica. Ocijenjeno na oko 400 L u obliku pet sjedala, 500L zadnja sjedala mogu se postaviti na osam različitih načina i 1500 različitih sjedećih kombinacija!

2018 mazda bt50



















Fiat 500L inače je poznato mjesto za fiata fanove. To je isto živopisno iskustvo kao i prije, sjedinjeno sa jednostavnošću na zaista talijanski način. Pet odraslih lako se može uklopiti unutra bez puno problema.

Standardni Fiat 500 asortiman predviđen je za veliko osvježenje sredinom 2014. godine, a lokalni dolazak od 500 L će napustiti početkom 2015., a očekujemo da bi osvježavanje sljedeće godine moglo također malo modernizirati kabinu, iako su osnove dobro.

Možda ti se također svidi

Učitavanje ... Pregled28. Listopada 2013. Pregled usporedbe video zapisa: Fiat 500 v Mitsubishi Mirage v Nissan Micra v Volkswagen Up!… Recenzija prije 2 dana 2020 Renault Kadjar Intens pregled… Recenzija prije 2 dana 2020 BMW X1 sDrive18d pregled… Vijesti 14. studenog 2013. Fiat 500 1957 Izdanje: otkriven starinski gradski automobil… Pregled prije 3 dana 2019 Toyota RAV4 Edge benzinska auto recenzija… Prikaži više

Sigurno je da 5-inčni ili 6,5-inčni sustav zaslona osjetljivog na dodir diže ambijent kabine i vjerojatno uključuje satelitsku navigaciju, kao i Bluetooth mogućnost povezivanja za australske modele.

Možda je njegova najatraktivnija unutrašnjost panoramski pogledi stečeni pametnim korištenjem stakla po cijelom vozilu. Teško je to razaznati na fotografijama, no prednji su stubovi uredno podijeljeni velikim dijelovima stakla koji pružaju mnogo širi pogled na vanjski svijet nego što bi to inače bilo moguće.

1.4-litreni turbopolitički višenamjenski benzinac pokretao je naš Fiat 500L. Na raspolaganju će biti izbor ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa (testiran ovdje) ili pravilnog automatskog mjenjača s dvostrukom kvačilom (umjesto robotiziranog ručnog dualnog logičkog sustava koji se nalazi u trenutnih 500).

Na europskim tržištima u ponudi su i 1,3-litarski dizelski i 0,9-litreni benzinski turbo.

Potrošili smo 500L u uvjetima zamrzavanja u Detroitu, a u četverocilindričnom motoru s američkim stanjem (loše kvalitete goriva) još uvijek ispumpava vrlo zdravih 119 kW snage i 250 Nm okretnog momenta. Australijski isporučeni modeli trebali bi očekivati ​​oko 125kW koji će se podudarati s Alfa Romeo Giulietta s kojom dijeli svoj motor.

d-max 2017

Iza volana Fiat 500L je sitnica. Iako teži razumnih 1453 kilograma (plus 23 kilograma za automatsko), omjer snage i težine i posebno isporuka obrtnog momenta u brzini prijenosa znači da ima smisla kad spljoštite gas.

Šesterostupanjski ručni mjenjač je gladak i bez napora, a samo trenutci oklijevanja prije nego što turbo-motor isporuči snagu. Ipak, mi smo i dalje optimistični u pogledu inačica s dvostrukim kvačilom koje se ne spotaknuju kao trenutni sustavi s jednim kvačilom.

U snježnim uvjetima oko Detroita, u jednoj smo fazi otkrili da je naš 500L sposobniji prenijeti snagu na zemlju od Dodge Challenger SRT8 automobila za mišiće. Doživio je skok sa svjetla i nikad se nije osvrnuo.

S preciznom kontrolom upravljača i dobro konstruiranim podvozjem, iznenađujuće je dobar i iza uglova.

Tijekom vožnje primijetili smo da, iako je 500L automobil viši za vožnju, čini se da to ne daje toj komandnoj prednosti u visini vožnje u kompaktnim SUV-ovima sličnih cijena.

























Očekuje se da će Fiat 500L startati od sredine 20-ih do 20-ih godina, ali malo je vjerojatno da će se prodavati volumen u kategoriji 500.

mazda rx7 custom

U Europi i Sjevernoj Americi 500L je dostupan u Pop, Easy, Lounge i robusnoj Trekking varijanti. Još nije poznato koja će se inačica plasirati na australijsko tržište, ali sumnjamo u ulazni model, Lounge i, s obzirom na našu naklonost SUV-ovima, obloženi Trekking su dobra oklada.

Iako Fiat Australia može izgledati da će izvor standardnih 500 prebaciti iz Europe u Meksiko krajem 2014. (kako bi se dobio pravilan automatski mjenjač), Fiat 500L trenutno se proizvodi samo u Kragujevcu, u Srbiji.

Sveukupno, Fiat 500L u Australiji bit će vozilo niša za one koji žele talijanski njuh od 500, ali im treba dodatni prostor.




Pročitajte Sljedeći

2019 Mazda CX-8 Asaki pregled