Ford Europe davati prednost crossoveru i komercijalnim vozilima

Veliki gubici prisiljavaju europsku ruku da preusmjeri fokus na profitabilne modele




Ranije ovog tjedna, gaz objavila je da je europska ruka tijekom prve polovice 2018. godine napravila gubitak prije oporezivanja u iznosu od 73 milijuna USD (98 milijuna USD), što je velika promjena u odnosu na dobit od 88 milijuna USD (118 milijuna USD) koju je tvrtka ostvarila u drugoj polovici 2017. godine.

Rekao je Bob Shanks, Fordov glavni financijski direktor Automotive News Europe i druga prodajna mjesta na zaradi koja nazivaju 'nisko uspješan dio našeg portfelja predstavlja većinu našeg volumena, prihoda i kapitala raspoređenih u regiji', a odnosi se na ponudu Forda Europe za 'automobile i vozila s više aktivnosti' ,

najbolji 4wd utes 2015

Jedan model izdvojen kao nedovoljan performans je C-Maxov pokretač. Ostala vozila za koja se smatra da su pod pritiskom uključuju Mondeo, S-Max i Galaxy.



Tvrtka je zauzeta razvijanjem novih generacija Fieste i Focusa. Ford je pokušao povećati zaradu od tih modela kroz vrhunsku trim liniju Vignale i modele kvazi off-roader Active. Unatoč tome, nove Fieste i Focus 'donose inkrementalni profit, ali [na] niže od planiranog [nivoa]'.

Jim Farley, Fordov šef globalnih tržišta, priznao je 'većinu našeg propadanja'; u europsku ruku došlo je zbog nesigurnosti oko izlaska Britanije iz Europske unije, što je rezultiralo slabošću kilograma sterlinga.







Farley također primjećuje da Ford Europe 'zaostaje za prelaskom na komunalije i ... naš portfelj podcjenjuje ovaj visoko profitabilni i rastući segment'. Naglasio je da će novi krosoveri i SUV-ovi biti lansirani do 2020. godine kako bi se poboljšala kombinacija proizvoda tvrtke.

Osim što će povećati svoj SUV portfelj, Ford će se također koncentrirati na segment lakih komercijalnih vozila. Farley je rekao da njegovi različiti modeli kombija trenutno uživaju snažne stope dobiti od 13 posto.

mercedes benz ml 350

Ford će također pokušati smanjiti troškove u svojim europskim operacijama, s tim da će postrojenje za prijenos Blanquefort biti postavljeno na zatvaranje ili prodaju.

Shanks je također naglasio da su partnerstva „dio našeg pribora za fitness“, a očekuje se da će oni imati „još veću ulogu“ u budućnosti tvrtke.

Volkswagen i Ford potpisali su ovog lipnja sporazum o istraživanju 'strateškog saveza' koji se misli usredotočiti na komercijalna vozila. Ford također ima dugogodišnje partnerstvo s motorom s PSA grupom, koja upravlja markama Peugeot, Citroen, DS, Opel i Vauxhall.

Ovaj posljednji pomak fokusa dolazi nakon što je Fordova sjevernoamerička ruka najavila planove za travanj kako bi sjekirati sve svoje tradicionalne modele osobnih automobila, osim Mustanga i Focus Active-a.






Pročitajte Sljedeći

Automobil Formule 1 na ulicama Pertha