Držite se lijevo? To jednostavno nije moguće




Mi to jednostavno ne možemo. To je izvan nas.

Oni mogu objaviti sve znakove koje žele, samo nismo zainteresirani ili čak emocionalno sposobni udovoljiti se.

Rado ćemo i s nestrpljenjem poštovati sve vrste ostalih cestovnih pravila & # x2013; poput ne prolaska kroz crvena svjetla, ne voziti u 160 kroz školsku zonu u 8:30 i ne zaustavljati se tamo gdje padaju stijene.



Ali hoćemo li se privući lijevo ako stvarno ne pretjeramo s drugim vozilom?

Hoćemo li govno.

To se neće dogoditi u ovoj zemlji ni u naše vrijeme ni u zamislivu budućnost.

To je stvarni razlog zašto naši čuvari brzo prate automobile bez vozača. Ta gada bez posade uvijek će ostati na lijevoj strani, čak i kad vas vode kao lutalice, nemojte se brinuti zbog toga.

Naša nesposobnost da se zadržimo lijevo je, naravno, čisto australska stvar.

Postavljen je u našoj nacionalnoj psihi, poput prijateljstva i roštilja, i odlaska na Bali, ispijanja Bintanga i izdaha kod vlastite bolesne na plaži sa zlatnim pijeskom.

Zapravo mogu pratiti korijene naše nesposobnosti da se lijevo vratimo do sredine 70-ih i Sporo vozila držite lijevo znakovi.

specifikacije xr6 sprint







Bili su strašni znakovi. Uvredljivo, drsko i službeno. A često su ih pronašli u blizini onih divnih znakova koji su crnim krugom dijagonalno crtali kroz njega. Volio sam te znakove. Polaka vozila? Ne tako puno.

Suočio sam se s njima. Nisam vozio sporo vozilo. Pa, to možda i nije potpuno istinito, budući da je moja mama stara Vauxhall Viva bila prilična sranja pri brzini. Ali nije mi trebao nos upropašten u tu činjenicu presudnim gadom. Stoga sam zaključio da nikad neću ostati lijevo jer nepristojni znakovi nisu moj šef.

I jedva sam bio sam u tome. Toliko je toga sada očito. Vozite se bilo kojom glavnom autocestom ili dvostrukim kolnikom bilo gdje u ovoj našoj sjajnoj smeđoj zemlji i uskoro ćete vidjeti kako nisam sam u nemogućnosti da ostanem lijevo ako ne pretrčim. Da, promijenili su uvredljivi znak prije nekoliko godina. Ali bilo je prekasno. Šteta je učinjena.

Naravno, naša odlučnost da se nikad više ne premjestimo i pustimo da netko prođe nešto brže od nas, učvrstila je drakonska policija kojoj smo izloženi.

Vladina beskonačna i neumoljiva propaganda o tome da je SPEED ubio više Australaca nego kolera, rak, srčane bolesti, samoubojstvo, jutarnja televizija i zanatsko pivo. Iskreno smo zabrinuti zbog toga što nas autocesta ophodi što prebrze vožnje.

Dvije stvari se događaju na način na koji se vozimo.

Prvo, u rijetkim prilikama kad smo na lijevoj traci i izvučemo se da pregazimo automobil radeći, recimo, 98 km / h, nikada nećemo prekoračiti ograničenje brzine od 100 km / h, da se autocesta Patrola ne pojavi u našim ogledalima (ne da smo koristite ih sve toliko, ali ta treperi svjetla obično privuku našu pažnju ako se dovoljno dugo uključe), a prikupljanje prihoda započne.

Tako pretjeramo ledenijim tempom. Plivanje kontinenata brže je.

Drugo, nakon što smo uspostavili svoju dominaciju nad sporijim vozilom, ostajemo pravedni u desnoj traci radeći pravednu ograničenje brzine.

A ako dođete iza nas radeći ograničenje brzine plus možda 10 ili više karata, dobro, možete se povući, gospodine. Razmislite o sigurnosti Univerzalnog djeteta i imajte na umu Zakon o motornom prometu, prijatelju. Kad bi vas samo autocesta Patrola mogla vidjeti kako se viđate u mojim ogledalima sa 110 u zoni 100. Vi bi vrištali pod hrpom policijskih pasa brzo pametni, brzinski sat, zar ne.




I nemoj mi smetati upaliti svjetla, kretenu. Ne koristim ni zrcala jer su oči na putu ispred i na sve to. A ako sam i slučajno vidio kako me ozračujete svojom LED bahatošću, dobro, samo pogledajte kako se sada ne povlačim lijevo, prijatelju! Ovo je Australija, prokletstvo!

Mi smo jedina nacija iz Prvog svijeta (zajedno s nekoliko posebnih država SAD-a) gdje se bljesnu prednjim svjetlima iza vas gleda kao na objavu rata. To treptanje je uvreda krvi. To ide protiv svega onoga za što su se naši kopači borili i umrli. Ned Bloody Kelly to ne bi podnio dok se borio u rovovima Eureka Stockade.

Jednostavno nas neće zatrpavati duge zrake, jer smo na pogrešnom traku. To je pravi krvavi trak jer ja u njemu i ja radim ograničenje brzine (ili možda čak nekoliko kajaka manje, jer svaki prelaz je ubojica ne znate?), A vi, ako brzinski, ubojstvo djece, vaš automobil razrušen od strane države, možete samo otići i doći do, pa, znate.

Tako da ne možemo, a pobijedili smo, svijet bez kraja amen, ikada samo voziti na pravom traku, poput Nijemaca, Francuza, Talijana ili većine civiliziranog svijeta.

A budući da nismo pobijedili voziti poput civiliziranih ljudskih bića, nikada nam neće biti dopušteno voziti više od 110 km / h kao Nijemci, ili Francuzi, itd.

I za nekoliko vrlo kratkih godina, kada se automobil bez vozača smatra australskim društvom sigurnijim od vašeg ponoćnog crnog AMG-a, a zakon je proglašen najboljom stvari za sve nas kao naciju koja ide naprijed prema Vision Zero (jer sve se može opravdati ako je to u javnom interesu), onda je naša nesposobnost da ostanemo lijevo tek pobjeđena, zar ne?

interijer vf serije 2

Jedino što će tada biti važno jesu prskanje jednog lica i bradavica srebrnom bojom i sjeckanje u CPU automobila bez vozača kako bi se vidjelo koliko će stvarno brzo proći.

Svjedoči mi! Sve sjajno i kromirano!

Ne mogu čekati.






Pročitajte Sljedeći

Kia GT Coupe - potencijal za hibridni ili četverocilindrični motor?