Projekt WTF-2J. Epizoda 1: Izgradnja automobila od 10 sekundi Supra.

Kupnja.

Reći da ne bismo bili tamo gdje smo danas bez određenih automobila bilo bi laž, a Toyota Supra nije iznimka. Natrag 2009. godine StreetFX je prodao svoju staru Supru iz 1996. godine kako bi se kretao ka većim i boljim stvarima, iako je kuka Supra čekala na stražnjem dijelu glave mnogo godina nakon.

Koliko je žalosno bilo kad smo vidjeli stari 'WTF' pogon prije gotovo 10 godina, jednog dana smo se osjećali kao da se vraćamo za volan druge japanske ikone na 2J.

Malo smo znali da će ova zaželena vozila brzo poskupjeti tijekom sljedećih godina, jer su SAD postale podobne za uvoz ranijih modela kad napune 25 godina.



Čini se da sada svaki Supra vlasnik misli da sjede na rudniku zlata i cijene svoje automobile u skladu s tim, s tim da je $ 40k jedva dovoljno za čak i zaviriti na tržište za ručni TT RZ. Da, hvala SAD.

Sada smo svi vidjeli 'Brze i bijesne' i bili svjedoci Toretove potražnje. 'još uvijek mi duguješ automobil od 10 sekundi' & # x2013; što se upravo dogodilo Toyota Supra koja je Domu predata u završnim scenama (10 sekundi što se odnosi na proteklo vrijeme potrebno za dovršetak 402m ili traku povlačenja 1/4mi).

2015 vw jetta

Stoga smo odlučili otkriti koliko je to teško graditi sebe Supra od 10 sekundi i tako putovanje započinje ovdje.




- Izvorni 'WTF' Supra, oko 2008.







- Stražnji snimak originalne WTF 'Supre pored drugog automobila kojeg možda prepoznajete iz naše garaže,' WTF-180 '.

proton s16 2010

Uz pomoć Global Motor Traders-a, imali smo dovoljno sreće da smo mogli sebi omogućiti 1998 Turbo Supra RZ-S iz 1998. godine. RZ je u svakom pogledu jednak, ali sve su 'opcije' bile standardne (Recaros, 4 potisne kočnice i neki drugi manji podešavanja). Naš RZ-S bio je u potpunosti izabran za sve, osim za Recaros. Nesretno je to, jer su prilično udobno sjedalo za trke.

Iako je transakcija za vozilo glatka, ne možemo reći isto za brodarsku kompaniju koja nas je napunjivala gotovo mjesec dana dok smo čekali isporuku automobila, što je bilo smiješno budući da se nalazilo samo 900 km. Naprijed nekoliko tjedana naprijed i uspijemo ga odvesti do naše garaže kako bismo ga mogli provjeriti i pregledati što smo kupili.

Kao i kod svakog automobila koji kupite međudržavni i nevidljivo vidljiv, ona je bila pomalo gruba po ivicama. Nekoliko stvari se slomilo, zveckalo i tuklo tu i tamo, ali bila je Supra, i to je bilo ono što smo tražili.




- Novi 'WTF-2J' opremljen uličnim legalnim radijalima za povlačenje nakon postavljanja osnovnog vremena na četvrt milje!

Svojim očima na toj cijenjenoj figuri '10 sekundi 'imamo puno posebnih stvari u radovima ovog automobila. Ali ne zaustavljamo se s ubrzanjem, istražit ćemo vas i proći kroz mnoge druge logičke moduse i popravke automobila svog starog vremena, i nekoliko koje nikada prije nismo pokušali dovesti automobil u tekuće stoljeće i biti u stanju od svega, od dnevnih, traka i krugova.

Uzbuđeni smo što ćemo raditi na ovom automobilu i učiniti ga istinski dorađenim standardima ostalih 'WTF' automobila u našoj liniji.

Dokumentirat ćemo cjelokupnu verziju na YouTube kanalu 'Street FX Motorsport TV', pa krenite tamo i pogledajte prvu epizodu da biste detaljno pogledali 'WTF-2J' Supru.






Pročitajte Sljedeći

Hyundai Ioniq hibrid, PHEV i EV očekuje se početkom 2018. godine