Trogodišnje jamstvo zadržavanja nije uklonjeno Mazdinim produžetkom

Nissan, Subaru, Toyota i Volkswagen govore o pitanjima jamstva, nakon što je Mazda produljila pokriće na pet godina.




Svojom odlukom da pređe u a petogodišnja, neograničena kilometraža, Mazda sužao je bazen 'mainstream'; proizvođači nude tri godine pokrivenosti na samo četiri: Nissan, Subaru, Toyota i Volkswagen,

hyundai i30 go 2018

Jasno smo pojasnili CarAdvice pozicija o jamstvu u prošlosti, ali evo kratkog pregovora s Alborzovog mišljenja o tom pitanju:

Vrijeme je da počnemo tražiti od automobilskih kompanija da podignu njihova pismena jamstva. Jednostavno nema dobrog razloga a Kia Sportage treba imati sedmogodišnju garanciju dok a Toyota RAV4 nudi se sa samo tri.

Tijekom posljednjih 18 do 18 mjeseci plima industrije se u velikoj mjeri okrenula ka većem pokrivanju. Honda je u srpnju 2017. prešla na pet godina, dok su Peugeot i Citroen slijedili odijelo u veljači ove godine. Ford je objavio novo razdoblje pokrivanja u svibnju, dok je Holden početkom srpnja dobio trajno petogodišnje jamstvo.

Kia nudi sedmogodišnju neograničenu kilometražu od listopada 2014. godine, ali govori o tome kako to postići na 10 godina ako šira industrija počne kucati na jedinstvenom prodajnom mjestu.

Logika pružanja duljeg, sveobuhvatnijeg jamstva je jednostavna: ona odaje povjerenje u proizvod i pomaže kupcima da olakšaju & # x2013; kako za servis kod prodavača, tako i za potencijalnu dodanu vrijednost u vremenu preprodaje.

Često raspravljani australski zakon o potrošačima (ACL) također ima leđa bez obzira na jamstvo, ali postoji neznatna razlika između ulaska u vaš zastupnik koji drži riječi poput 'razumnog vremena' kada nešto pođe po zlu, i uvlačenja u dvije godine jasno definirana pokrivenost iza vas.

Razgovor sa CarAdvice, Bessie Hassan, stručnjak za novac finder.com.au (& # x2197;), rekao je da su pitanja održavanja na vrhu popisa za kupce novih automobila i istaknula povjerenje koje prati dulje razdoblje pokrivanja.

'Čimbenici poput garancije i inkluzivne pomoći na cesti definitivno su važni kupcima automobila, i puno više od stvari kao što su ekonomičnost goriva, sigurnost, tehnologija, vanjska boja automobila, dodaci i tempomat', rekao je Hassan, pozivajući se na nedavnog pronalazača pregled.

'Mislim da je dulje jamstvo privlačnije, a ono ujedno stvara povjerenje u robnu marku. Ako netko ima pozitivno iskustvo s tom markom koja ima dugo jamstvo, kad dođe vrijeme da nadograde svoj automobil, pogodite kome će se vjerojatno prvo obratiti. '

Nisu svi na brodu s duljim jamstvenim trakom & # x2013; u stvari, najveći proizvođač automobila u Australiji, Toyota, čvrsto se zaglavio iza svog trogodišnjeg jamstvenog roka.

Upitali smo četiri preostala 'glavna toka' proizvođači je li premještanje Mazde riskiralo da ostave iza sebe u očima potrošača. Evo što su imali za reći.








Razgovor sa CarAdvice jučer, Volkswagen uputio nas je na sljedeći citat svog generalnog direktora, Michael Bartsch:

'Vidimo kako kupci Folksvagena reagiraju na naše ponude cijene i financiranja vožnje. Ne otkrivamo isti interes za petogodišnje jamstvo, iako pratimo njegovu povećanu rasprostranjenost. Blisko surađujemo s trgovcima kako bismo riješili sve probleme s kojima bi se kupci mogli susresti nakon isteka garancije. & # X201D;

To je malo mekši dodir nego što je on ranije primijenio na temu. Razgovor sa CarAdvice prošle godine, izuzeti rukovodilac usporedio je duge garancijske rokove s drogom, i predložio im je da budu više 'brzi i glasni' činovi izlaganja. Taj se položaj nakon toga ublažio, a Bartsch je ovaj tjedan rekao Mikeu Costellu:

'Mislim da je tržište u ovom trenutku prilično dobro obaviješteno da su jamstva prilično prohodna, jer postoji nešto što se naziva australski zakon o potrošačima, a to već daje kupcima petogodišnje jamstvo. & # X201C; tako da mislim dok izgleda lijepo na papiru, ništa nije za ništa, a mi ga svejedno imamo, a da ga nemamo, tako da smo usredotočeni na trenutak u kojem kupci postavljaju svoje prioritete kada donose odluke o kupnji. & # x201D;




Nissan nije bio toliko bezobrazan u svojim porukama oko pitanja jamstva, ali preuzeo je sličnu liniju kao Volkswagen, tvrdeći to stalno pazeći što je za potrošače najbolje, Tvrtka je izdala sljedeću izjavu:

& # x201C; Konstantno pratimo australijsko tržište kako bismo osigurali da razumijemo i ispunjavamo potrebe postojećih i potencijalnih kupaca. Ovaj postupak pregleda uključuje jamstvo, zajedno s raznim drugim aspektima koji se odnose na kupnju i posjedovanje vozila. & # x201D;







Toyota je također rekao da postoje nema planova odmaknuti se od trogodišnjeg razdoblja pokrivanja. Razgovor sa CarAdvice u ožujku šef prodaje i marketinga Sean Hanley rekao je da će tvrtka stalno pratiti situaciju, ali 'ne planira mijenjati jamstvo kakvo danas imamo' na temelju drugih marki koji rade isto.

U isto vrijeme, ukazao je na Toyotinu reputaciju pouzdanosti i kvalitete i tvrdio trogodišnju garanciju od 100 000 km koju marka trenutno nudi ne predstavlja zadržavanje.

Glasnogovornik Toyotine jučer je objavio sljedeću izjavu, u osnovi ponavljajući istu liniju:

U ovoj fazi ima Toyota Australia ne planira produžiti jamstvo za nova vozila, Međutim, tražimo dodatne programe za goste usmjerene na širenje novog Toyotinog osjećaja i pružit će više informacija u dogledno vrijeme.




Subaru ranije je rekla da je otvorena za dulje jamstvo s obzirom na to koliko je Australija važna za njezinu globalnu prodaju. Razgovor sa CarAdvice ranije ove godine, Colin Christie, lokalni šef Subaru-a, rekao je da je ideja o duljem jamstvu 'uvijek u razmatranju, to je već neko vrijeme'.

Tvrtka je ovaj tjedan izdala sljedeću izjavu:

Garancija je nešto što nastavljamo s procjenom i, kao što ste možda vidjeli, provodimo povremena petogodišnja promotivna razdoblja, ali u ovoj fazi nema trenutnog plana promjene s trenutne trogodišnje / neograničene kilometraže.

Gdje se jamstvo nalazi na vašem popisu prioriteta prilikom kupnje novog automobila?






Pročitajte Sljedeći

Skoda Octavia RS-P australijski koncept