Toyota do sjekire LandCruiser V8

Sljedeća generacija LandCruiser serije 300 očekuje se da će imati V6 dizel i V6 benzinsku snagu - i na kraju hibrid -, ali ne i V8.




Ikoničan Toyota LandCruiser V8 bliži se kraju puta, s dobro smještenim izvorima koji tvrde da će sljedeća generacija serije 300 imati mogućnost izbora V6 turbo-dizel i V6 turbo benzinac kad krene u prodaju krajem 2021 & # x2013; prije nego što se na kraju nekoliko godina kasnije pridružio V6 hibridu.

Toyota kaže da je prerano razgovarati o tehničkim detaljima o tome što će biti prvi potpuno novi LandCruiser za 14 godina, međutim CarAdvice razumije da će trenutni 4,5-litreni V8 turbo-dizel i 4,6-litarski V8 benzin ukinuti zbog strožih globalnih standarda za emisije.

Postoji mala vjerojatnost da bi V8 mogao zadobiti zastoj izvršenja s obzirom na to da su australski standardi za emisije desetljeća zaostali za europskim, no malo je vjerojatno da bi Toyota uložila dodatne inženjerske resurse u stari motor s ograničenim vijekom trajanja.

Dok će diehard LandCruiser obožavatelji oplakivati ​​gubitak lakoće vučne sposobnosti i bujnog zvuka V8, čini se da Toyota nije u stanju izbjeći pritisak automobilske industrije na smanjene motore koji proizvode manje ili više snage iz manjih kapaciteta.

Unatoč opetovanim zahtjevima za pojašnjenjem budućnosti LandCruiser V8, Toyota kaže da ne može raspravljati o budućim planovima modela.

Međutim, na nedavnom pokretanju novog kombija Toyota Hiace, rekao je šef planiranja i razvoja proizvoda za Toyota Australia, Bernard Nadal. CarAdvice: & # x201C; Vidjeli biste da se većina marki pomiče s V8-a, bilo da je riječ o benzinskim ili dizelskim konfiguracijama. Općenito je u težnji ka većoj učinkovitosti i smanjenju emisije CO2, tako da je globalni trend. & # X201D;







Kao što smo izvijestili u svibnju, Toyota nije proizvela turbo-dizel V6 prije & # x2013; ali takav bi se motor mogao koristiti i u ostalim modelima kao što su teška LandCruiser serija 70 i vrhunska verzija HiLux-a.

Iako se dosta spekuliralo o hibridnom LandCruiseru, CarAdvice razumije da će ova varijanta stići nekoliko godina nakon što se serija 300 proda, nakon što se u početku pokrene s V6 dizelskim i V6 benzinskim pogonom.

'Toyota je očito lider u hibridnoj tehnologiji', rekao je gospodin Nadal. 'Europske [marke] uglavnom su prelazile na dizelske motore s turbo punjenjem. S borbama koje danas imaju u Europi, znamo da će se mnogi od njih prebaciti na benzinske [motore] s turbo punjenjem. '

'Mnogi od njih već se razgranavaju u oblike elektrifikacije, tako da mislim da s tehnološkog stajališta imamo puno opcija koje se kreću naprijed, javno iznesene u našim najavama za 2025. i 2030.'

Iako je pomak na V6 snagu & # x2013; i na kraju hibridna tehnologija & # x2013; je očito neizbježno, Toyota inzistira na tome da LandCruiser neće izgubiti nijednu sposobnost da se ne vozi ili ne vuče.

'Mislim da će nam to sasvim odgovarati za potrebe kupaca', rekao je gospodin Nadal. 'Trenutna hibridna vožnja [Toyote] je nevjerojatna. To će nam biti jako, ne samo u Australiji, već i na ključnim europskim tržištima i u Americi. To je pravičan znak kuda idemo ', rekao je.

Toyota je ranije tvrdila da će nuditi hibridnu varijantu u svim modelima do 2025. godine.

'Do oko 2025. svaki će model iz Toyota i Lexusa u svijetu biti dostupan kao namjenski elektrificirani model ili će imati elektrificiranu opciju', navodi se u izjavi.

Za sada je, međutim, nejasno hoće li Toyota predstaviti dizelski hibrid ili benzinski hibrid LandCruiser. Do danas Toyota nije proizvela dizel-hibridnu varijantu nijednog vozila.

'Iako nemamo što potvrditi u smislu dizel-hibrida u komercijalnim vozilima, to nije nešto što bismo u ovoj fazi definitivno isključili. Uvijek ocjenjujemo liniju modela i preispitujemo ono što je pogodno za naše kupce i tržište ', rekla je menadžerica za odnose s javnošću Toyota Australije Brodie Bott.

Kako bi pripremila skeptične seoske kupce za buduće predstavljanje hibridne tehnologije, Toyota će započeti 'hibridni edukativni obilazak' regionalne Australije.

& # x201C; Uskoro ćemo započeti s onim što nazivamo hibridnom kavalkadom “, kaže potpredsjednik uprave za marketing i prodaju Toyota Australia, Sean Hanley. 'To zapravo nije alat za prodaju hibridnih vozila. Započeti razgovor u hibridnoj tehnologiji u regionalnoj Australiji. & # X201D;

pregled nissan patrola y62




G. Hanley kaže da Toyota želi 'započeti razgovor s regionalnom Australijom', jer do nedavnog dolaska novog SUV RAV4 tvrtka nije imala hibridnu ponudu 'koja bi nužno bila privlačna ... za poljoprivredno područje'.

Iako g. Hanley također ne bi imao poteze koji će motori pokretati LandCruiser sljedeće generacije, rekao je da vozilo neće izgubiti niti jednu svoju sposobnost.

'Uvjereni smo dovoljno da bismo mogli reći da ako primijenimo hibridne tehnološke inačice [oni bi imali] napredne zahtjeve za vuču, nema kompromisa', rekao je gospodin Hanley. 'Razumijemo da hibridna tehnologija ne bi trebala ugroziti sposobnost. Ovo je naše jasno razmišljanje naprijed. '

Iako Toyota tek treba najaviti raspored sljedeće generacije LandCruisera, potvrdilo je da razvojni rad dobro napreduje, uključujući lokalna testiranja.

U međuvremenu, ako se postupno ukida LandCruiser V8, insajderi u industriji predviđaju stampedo na izložbenim salonima kako bi kupili model otpada, s obzirom da tradicionalni kupci preferiraju motore većeg kapaciteta, a V8 se pokazao toliko popularnim.

HANDELJENI HIBRID: MOGUĆNOSTI ZA 2025

Ako se V8 LandCruiser pojača i hibridna snaga postane opcija, to neće biti kraj puta, jer se mnogi fanovi mogu bojati.

Temeljem onoga što znamo da je danas dostupno, Toyota bi mogla prilagoditi 3,5-litreni hibridni benzinski V6 motor koji se koristi u limuzini Lexus LS500h, a koji je povezan s trajno promjenjivim prijenosom (CVT) i stvara kombiniranih 294kW snage i 650 Nm okretnog momenta i # x2013; koji ima 94kW više snage i isti okretni moment kao trenutni twin turbo 4,5-litarski V8 dizel.

Čak bi i nehibridni turbo V6 mogao biti mučan prijedlog za zamjenu V8 benzinskog LandCruisera.

Toyota trenutno ima na raspolaganju dvocilindrični 3,5-litarski V6 koji proizvodi 310kW snage i 600 Nm okretnog momenta, što istiskuje skromni učinak 4,6-litrenog V8 benzina od 227kW snage i 439 Nm okretnog momenta.

Ti novinari nalaze se na Twitteru: @JoshuaDowling i @PaulMaric






Pročitajte Sljedeći

Alfa Romeo Mi.Da špijunira fotografije