Toyota: Hibridi konačno cvjetaju u Australiji

Benzinac-električni Camry, Corolla i RAV4 uzimaju hibride ovdje većinu godina, nakon višegodišnjeg truda.




Nakon više od desetljeća u rovovima, Toyota Australija prolazi kroz svoje hibridne automobile koji rade na benzinsku energiju, ali koriste malu bateriju i električni motor da bi smanjili potrošnju goriva.

Tvrtka je lansirala nišu, prvu generaciju Priusa 2001. godine. Iako su je Honda i njezin Insight lagano pretukli, tvrtka je od tada vodeća na tržištu, zajedno sa svojom premijskom podružnicom Lexus.

Otkako je nova limuzina Camry stigla krajem 2017., oko 40 posto prodanih hibrida puno je iznad projekcija. To ukupno iznosi oko 3500 jedinica. Otprilike 51 posto svih narudžbi za hibrid otpada na hibrid, tako da prodaja samo raste.



Nadalje, znatan broj njih bila je privatna prodaja, uz očekivano korištenje državnih odjela. Podaci o prodaji u industriji pokazuju da su privatni kupci ove godine kupili gotovo toliko hibridnih osobnih automobila kao i dizelski.







Sada je red manjih Corolla. Nova verzija koja stiže ovaj tjedan očekuje se da će ostati najpopularnije osobno vozilo u Australiji, a oko jedan na pet predviđa se da su hibridi, što će im pomoći kontinuirani marketinški potisak.

To bi značilo najmanje 6000 prodaja sljedeće godine, pogriješivši na strani konzervativizma.

Za razliku od odlaznog modela s jednim hibridnim razredom, sve tri Corolla varijante sada se mogu naći s benzinsko-električnim pogonskim sklopom koji koristi tvrđenih 4,2 L / 100 km, ali košta 1500 dolara više od običnog benzina.

& # x201C; Možete biti sigurni da ćemo ubrzati dostupnost i marketing ove osnovne tehnologije 21. stoljeća, & # x201D; Potpredsjednik Toyota Australian Sean Hanley, rekao je ovog tjedna.




& # x201C; Odgovorno moramo zauzeti stav i to radimo sa svojim hibridnim modelom uvredljivo. U sljedećih 30 mjeseci imat ćemo na raspolaganju 5 novih hibridnih modela, & # x201D; on je dodao.

Jedan od njih bit će novi RAV4 SUV koji bi trebao stići početkom 2019. godine, dok bi ostali derivati ​​u ponudi mogli uključivati ​​hibrid Kluger koji će se boriti protiv dizelskih rivala & # x2013; u ekonomičnosti potrošnje goriva ne vuče.

Hanley je izjavio da je Toyota dosad 11,5 milijuna hibridnih prodaja širom svijeta (10 posto od toga presađeno u 2017. godini) smanjila emisiju CO2 iz flote za oko 90 000 tona.

Jedno je pitanje ipak gdje ovo ostavlja Prius, koji je nekad bio tehnološki lider, ali koji je sada samo čudan izgled automobila s relativno glavnim tehnološkim pogonom.







Jedan bi odgovor bio ponuditi Prius Prime PHEV koji se prodaje na drugom mjestu, ali Hanley je rekla da to nije slučaj na karticama trenutne generacije. Promjena će ipak morati doći.

Toyota se širom svijeta obvezala da će do 2050. smanjiti svoje emisije za 90 posto, a želi do 2030. prodati 5,5 milijuna elektrificiranih automobila (hibrid, EV i gorivne ćelije) godišnje. Razvoj je započeo i na sportskom automobilu nove generacije s hibridnom tehnologijom.

Naravno, tvrtka ovdje također svake godine prodaje tisuće V8 dizelskih LandCruisers & # x2026;







Pročitajte Sljedeći

Otkrivena potrošnja goriva Lexus NX 300h